Українська версія gg виходить за підтримки маркетплейсу Allo

Audi Q5 SUV і Sportback e-hybrid: нові плагін-гібриди проїжджають до 100 км на електриці

Автор: Володимир Коломінов | 12 червня 2025, 08:28
Досліджуємо позашляховик Audi Q5 e-Hybrid: ефективність поєднується з розкішшю Audi Q5 SUV е-гібрид. Джерело: Audi AG

Audi розширила нове покоління Q5: на додачу до моделей із ДВЗ із технологією MHEV plus, звичайний Q5 та модель Q5 Sportback отримали плагін-гібридні силові установки (PHEV). Обидві серії мають трансмісію з подвійним зчепленням і повний привід quattro ultra.

Що відомо

Audi Q5 SUV e-hybrid quattro та Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro доступні у двох варіантах потужності: 220 кВт та 270 кВт.

Автомобілі оснащені бензиновим двигуном 2.0 TFSI потужністю 185 кВт та електродвигуном. У версії на 270 кВт Q5 і Q5 Sportback можуть розганятися від 0 до 100 км/год за 5,1 секунди. Версія на 220 кВт може розігнатися від 0 до 100 км/год за 6,2 секунди. Максимальна швидкість і там і там обмежена на 250 км/год.

Одним із нововведень стала високовольтна батарея. У Q5 e-hybrid комірки розташовані у два шари, один над одним. Audi збільшила номінальну ємність батареї до 25,9 кВт-год (доступні 20,7 кВт-год), що приблизно на 45% більше, ніж у попередника. Максимальна потужність зарядки змінного струму становить 11 кВт. Зарядка до 100 відсотків повністю розрядженої батареї займає 2,5 години.

Доступні два режими роботи: "EV" і "гібрид". У режимі EV позашляховик і Sportback працюють виключно на електроенергії. Під час руху в гібридному режимі система управління підтримує певний рівень заряду, щоб зберегти достатньо електроенергії для подальшого використання. На додачу до автоматичного гібридного режиму бажаний рівень заряду тепер уперше можна індивідуально обрати за допомогою цифрового повзунка.

Audi також збільшила ефективність рекуперативного гальмування. Ступінь рекуперації тяги в режимі EV можна регулювати в трьох різних рівнях за допомогою пелюсток на рульовому колесі.

Обидві моделі отримали розширене базове оснащення. У версію на 220 кВт входять спортивна підвіска S і тризонний автоматичний клімат-контроль. Топова версія на 270 кВт додатково оснащується світлодіодними фарами LED plus і задніми ліхтарями LED pro. Стандартна мультимедійна система MMI experience plus має магазин додатків Audi, інтерфейс для смартфона та доповнена Hi-Fi аудіосистемою.

Усі моделі отримують пакет S line interior зі спортивними сидіннями в комбінації шкіри та штучної шкіри чорного кольору, 19-дюймові легкосплавні диски та червоні гальмівні супорти. Практична особливість - повністю регульований задній ряд сидінь, який можна зрушувати за довжиною і змінювати кут нахилу спинки.

У Німеччині Audi Q5 SUV e-hybrid quattro потужністю 220 кВт коштує від 63 400 євро. Версія Sportback обійдеться від 65 900 євро. Топові моделі на 270 кВт коштують 71 800 євро для SUV і 74 300 євро для Sportback.

Автомобілі виробляються в Мексиці на заводі в Сан-Хосе-Чіапа. Приймання замовлень у Європі розпочнеться в середині червня 2025 року, перші постачання заплановані на третій квартал.

Джерело: Audi

Читайте gg українською у Telegram